Thule VeloCompact 3 (926002)
- MarkeThule
- Amazon-Bewertung4,5/5 bei 2.255 Bewertungen
- ModellVeloCompact 3, 13 Pin, Modellnummer 926002
- Fahrräder3, mit viertem Fahrradadapter 4
- Zuladung60 kg laut Anbieter, 25 kg je Schiene
- Eigengewicht19,6 kg im Datenfeld, 19,0 kg im Herstellertext
- Abmessungen128 x 75 x 79 cm laut Anbieter
- Radstandbis 1300 mm
- Anschluss13 Pin laut Typbezeichnung
- Garantie2 Jahre laut Artikelangaben
- HerkunftslandDeutschland (Amazon-Angabe)
- Abklappmechanismus mit Fußpedal: Zugang zum Kofferraum laut Anbieter auch mit Rädern auf dem Träger
- Abnehmbare Haltearme mit abschließbaren Drehknöpfen erleichtern das Aufladen
- Lange Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion, ausziehbare Felgenhalter bis 1300 mm Radstand
- Einstellbare Einhandkupplung, Einstellung vor dem Schließen des Spannhebels
- Vormontiert und faltbar, laut Anbieter ohne Werkzeug einsatzbereit
- Zwei Jahre Garantie in den Artikelangaben, Schlösser laut Beschreibung im Lieferumfang
- Stützlast des Autos als harte Grenze: Träger plus volle Zuladung wiegen rechnerisch 79,6 kg
- Drei Plätze mit je 25 kg ergeben 75 kg, die Gesamtzuladung liegt aber bei 60 kg
- Ein beladener Dreier-Träger ragt weit über das Heck hinaus; Länge und Parkplatz vorab prüfen
- In den Angaben keine ausdrückliche E-Bike-Eignung; Lieferumfang im Datenfeld „Nicht zutreffend“, Schlösser nur in der Beschreibung
- Aufladen und Fixieren9
- Zuladung und Schienen8
- Gewicht und Stützlast7
- Platzbedarf am Heck7
- Ausstattung und Garantie9
Samstagmorgen, drei Räder, ein Heck: Der VeloCompact im Ablauf
Stellen Sie sich eine Familie vor, die drei Räder zum Urlaubsort bringen will. Genau dafür ist der VeloCompact 3 gedacht. Wir haben den Ablauf anhand der Herstellerangaben durchgespielt, vom Aufsetzen bis zur Abfahrt.
Der Träger kommt auf die Kupplung
Der Träger ist vormontiert, Werkzeug braucht es laut Anbieter nicht. Eine einstellbare Einhandkupplung erlaubt die Montage mit einer Hand. Eingestellt wird der Träger vor dem Schließen des Spannhebels, nicht danach; so sitzt er nicht schief auf der Kugel.
Die Räder kommen drauf
- Haltearme abnehmen, damit die Räder frei in die Schienen passen. Die Drehknöpfe der Arme sind abschließbar.
- Rad in die Schiene stellen und den Felgenhalter ausziehen, bis das Rad passt. Bis 1300 mm Radstand sind laut Anbieter möglich.
- Lange Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion um Felge und Reifen legen und spannen.
- Haltearm wieder ansetzen und mit dem Drehknopf festdrehen.
- Rad am Träger abschließen, danach den Träger an der Kupplung. Das Schloss gehört laut Beschreibung zum Lieferumfang.
- Nach den ersten Kilometern Bänder, Arme und Sitz des Trägers nachkontrollieren.
Heckklappe öffnen, Gepäck holen
Das Fußpedal gibt den Abklappmechanismus frei. Laut Anbieter bleibt der Zugang zum Kofferraum so auch mit Rädern auf dem Träger möglich. Ob die Klappe weit genug aufgeht, hängt vom Auto ab; ein Probelauf vor der Reise zeigt es.
Rechnen vor dem ersten Rad: Stützlast, 60 kg und 25 kg
Der Träger hat drei Plätze mit je 25 kg Zuladung, die Gesamtzuladung liegt aber bei 60 kg. Die Plätze addieren sich also nicht: Dreimal 25 kg wären 75 kg und damit mehr, als der Träger tragen soll.
| Posten | Wert laut Anbieter |
|---|---|
| Eigengewicht des Trägers | 19,6 kg (Datenfeld), 19,0 kg (Herstellertext) |
| Maximale Zuladung | 60 kg |
| Zuladung je Schiene | 25 kg |
| Summe bei voller Beladung | 79,6 kg |
| Durchschnitt je Rad bei 3 Rädern | 20 kg |
| Durchschnitt je Rad bei 4 Rädern | 15 kg |
| Obergrenze | niedrigerer Wert aus Typschild der Kupplung und Fahrzeugangabe |
Die 79,6 Kilogramm sind reine Addition. Entscheidend ist die Stützlast, also die Last, die senkrecht auf der Kupplungskugel ruhen darf. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus Typschild der Anhängerkupplung und Angabe des Fahrzeugs.
60 kg Zuladung sind eine Angabe des Trägers. Das Auto kann eine niedrigere Grenze setzen. Träger, Räder und alles, was am Träger hängt, zusammenzählen und mit den Fahrzeugpapieren vergleichen.
Der vierte Platz
Der Herstellertext nennt eine Erweiterung auf vier Räder durch einen vierten Fahrradadapter. Dort steht „Max. Zuladung 60 Kg“ neben „3 (4)“ Rädern. Im Schnitt bleiben dann 15 Kilogramm je Rad: genug für Kinderräder, bei schweren Rädern wird es eng. Mehr zur Klasse unter Fahrradträger für 4 Fahrräder.
Länge am Heck: Was in Garage, Parkhaus und Ausland zählt
Die Artikelabmessungen lauten 128 x 75 x 79 cm, ohne Hinweis, ob gefaltet oder aufgebaut gemessen wurde. Wie weit der beladene Träger über das Heck ragt, ergibt sich erst mit Kupplung, Fahrzeug und Rädern.
- Gesamtlänge des Autos mit Träger und Rädern ausmessen, bevor Tiefgarage, Garage oder Fähre gebucht werden.
- Parklücken: Ein beladener Dreier-Träger verlängert das Auto spürbar.
- Kofferraum: Der gefaltete Träger passt laut Anbieter in die Gepäckräume der meisten Pkw; das eigene Maß bleibt entscheidend.
- Ausland: In Italien, Spanien und Portugal ist bei hinten überstehender Last in der Regel eine reflektierende Warntafel 50 x 50 cm vorgeschrieben. Sie ersetzt weder Kennzeichen noch Beleuchtung.
Die Regeln ändern sich; vor jeder Reise beim ADAC oder dem Automobilclub des Ziellandes nachlesen. Einzelheiten stehen unter Warntafel am Fahrradträger für Italien.
Schienen, Haltearme, Felgenbänder: So sitzen die Räder
Haltearme mit Drehknöpfen
Der VeloCompact hält die Räder mit abnehmbaren Haltearmen, deren Drehknöpfe sich abschließen lassen. Zum Aufladen kommen sie ab, danach werden sie wieder angesetzt. So liegt die Schiene frei.
Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion
Lange Bänder mit Ratschenfunktion halten die Räder an Felge und Reifen. Beim Spannen die Bänder glatt führen und nach den ersten Kilometern nachkontrollieren.
Radstand bis 1300 mm
Ausziehbare Felgenhalter erlauben laut Anbieter Räder mit großem Radstand bis 1300 Millimeter. Normale Erwachsenenräder liegen meist deutlich darunter.
| Radtyp | Einschätzung nach den Herstellerangaben |
|---|---|
| Kinderrad, leichtes Citybike | passt gut; 25 kg je Schiene und 60 kg gesamt beachten |
| Trekking- oder Mountainbike | Radstand bis 1300 mm; Reifenbreite in der Anleitung prüfen |
| Rennrad mit Carbonrahmen | Freigabe des Rahmenherstellers einholen |
| E-Bike | in den Angaben nicht ausdrücklich genannt; Gewicht je Schiene prüfen, im Zweifel den Hersteller fragen |
Für schwere Räder zeigt der Vergleich Fahrradträger für E-Bikes Modelle, bei denen der Anbieter die Eignung nennt. Für Carbon steht Wichtiges im Ratgeber Fahrradträger für Rennrad und Carbon.
13 Pin und der Rest: Strom, Licht, Kennzeichen
Die Typbezeichnung der Produktseite nennt „13 Pin“ und weist damit auf einen 13-poligen Anschluss hin. Hat das Auto eine 7-polige Steckdose, braucht es einen Adapter. Was an Leuchten und Kennzeichenhalter zum Träger gehört, steht in der Betriebsanleitung.
- Passt der Stecker zur Steckdose am Auto, oder ist ein Adapter nötig?
- Funktionieren Rück-, Brems- und Blinkleuchten bei angeschlossenem Träger?
- Bleibt das Kennzeichen lesbar? Verdeckt es der Träger, braucht es nach den uns bekannten Regeln ein zusätzliches Kennzeichen.
- Tempo: Maßgeblich ist der niedrigste Wert aus Anleitung des Trägers, Kupplung und Fahrzeug.
Die Grundlagen zum zweiten Schild stehen im Ratgeber Kennzeichen am Fahrradträger.
Wo sich die Produktseite widerspricht
An drei Stellen weichen Datenfeld und Text des Anbieters voneinander ab. Wir sagen, welchen Wert wir verwenden.
| Punkt | Datenfeld | Text des Anbieters | Unser Wert |
|---|---|---|---|
| Eigengewicht | 19.600 g | 19,0 kg im Herstellertext | 19,6 kg, der höhere Wert |
| Lieferumfang | „Nicht zutreffend“ | Schlösser laut Beschreibung enthalten | Schlösser laut Beschreibung; im Zweifel beim Verkäufer erfragen |
| Name | „Velocompact 3 Fahrräder 13 Pin 2018“, Modellnummer 926002 | Herstellertext: „Thule VeloCompact 3“ | Modellnummer 926002 |
Wer nach „VeloCompact 926“ sucht, findet Berichte zur Baureihe. Sie gelten für diese Ausführung nur, wenn die Modellnummer übereinstimmt.
Datenblatt im Überblick
| Angabe | Wert laut Anbieter |
|---|---|
| Typbezeichnung | THULE Velocompact 3 Fahrräder 13 Pin 2018 |
| Modellnummer | 926002 |
| Anzahl Fahrräder | 3, mit viertem Fahrradadapter 4 |
| Maximale Zuladung | 60 kg |
| Zuladung je Schiene | 25 kg |
| Maximaler Radstand | 1300 mm |
| Eigengewicht | 19,6 kg (Datenfeld), 19,0 kg (Herstellertext) |
| Artikelabmessungen | 128 x 75 x 79 cm |
| Faltbar | Ja |
| Montageart | Anhängerkupplung |
| Farbe | Black/Aluminium |
| Garantie | 2 Jahre |
| Herkunftsland | Deutschland (Amazon-Angabe) |
Gegen Strada Sport 3 und ProlineEvo 3: Was anders ist
Drei Dreier-Träger für die Kupplung, alle mit Werten laut Anbieter. Die Unterschiede liegen bei Zuladung je Rad, Faltbarkeit und Ausstattung.
| Träger | Zuladung | Faltbar | Eigengewicht | Was auffällt |
|---|---|---|---|---|
| Thule VeloCompact 3 | 60 kg, 25 kg je Schiene | Ja, Fußpedal | 19,6 kg | Haltearme mit Drehknöpfen, 2 Jahre Garantie |
| Atera Strada Sport 3 | 66,9 kg, 30 kg je Rad | Nein im Datenfeld, gesicherter Abklappmechanismus | 19 kg (Beschreibung 18,1 kg) | Rückleuchten und Kennzeichenhalter laut Anbieter, 3 Jahre Garantie |
| Fischer ProlineEvo 3 | 60 kg | Ja, Fußpedal | 22,36 kg (Text: zusammengeklappt 17,38 kg) | laut Anbieter für bis zu 3 Räder oder E-Bikes, Stahl |
Atera Strada Sport 34,2/5 bei 1.594 BewertungenBei Amazon ansehen
FISCHER ProlineEvo 34,1/5 bei 491 BewertungenBei Amazon ansehenWer ausdrücklich E-Bikes laden will, liest beim Fischer die Aussage dazu im Anbietertext; beim VeloCompact fehlt sie. Die ganze Klasse ordnet die Seite Fahrradträger für 3 Fahrräder ein.
Was am VeloCompact stört
- Gewicht von 19,0 bis 19,6 kg je nach Angabe
- Ein beladener Dreier-Träger braucht viel Länge am Heck
- Keine ausdrückliche E-Bike-Eignung in den Angaben
- Lieferumfang im Datenfeld „Nicht zutreffend“
Gewicht beim Aufladen und Wegstellen
Knapp 20 Kilogramm hebt niemand nebenbei. Wer den Träger nach jeder Fahrt abbaut, merkt es an Kreuz und Treppe. Die Faltbarkeit erleichtert das Wegstellen, das Heben bleibt Kraftsache; zu zweit geht es leichter.
Lieferumfang und E-Bikes
Die Beschreibung nennt Schlösser, das Datenfeld nennt „Nicht zutreffend“. Das klärt am besten der Verkäufer vor dem Kauf. Von E-Bikes ist in den Angaben nicht die Rede; wer ein Rad mit Motor laden will, rechnet Gewicht je Schiene und Stützlast nach.
Für wen er taugt und für wen nicht
| Situation | Passt der VeloCompact? |
|---|---|
| Familie mit drei normalen Rädern, Stützlast des Autos ausreichend | Ja |
| Heckklappe soll auch mit Rädern auf dem Träger öffnen | Ja, Fußpedal laut Anbieter |
| Vier Räder, darunter Kinderräder | Ja, mit viertem Fahrradadapter und im Schnitt 15 kg je Rad |
| Schwere E-Bikes | Nur nach eigener Rechnung; in den Angaben nicht genannt |
| Kurzer Stellplatz, kleine Garage | Eher nein, Länge am Heck beachten |
| Träger wird oft getragen | Eher nein, 19,0 bis 19,6 kg |
Wer eher zwei Räder fährt und Gewicht sparen will, schaut bei den klappbaren Fahrradträgern weiter.
Unsere Note: 8,0 von 10, mit Abzügen bei Gewicht und Länge
Der VeloCompact 3 bekommt 8,0 von 10. Gut sind das Aufladen mit abnehmbaren Haltearmen, die Felgenbänder, das Pedal für den Kofferraum und die zwei Jahre Garantie. Abzüge gibt es bei Gewicht, Länge am Heck und den unklaren Lieferumfangsangaben.
Die Bewertungen auf Amazon liegen auf derselben Linie. Für drei Räder in Familiengröße ist der Träger eine gute Wahl, solange die Stützlast des Autos die Rechnung trägt. Wer schwere E-Bikes oder wenig Platz hat, vergleicht weiter.
Stärken: Haltearme mit Drehknöpfen, Fußpedal, Felgenbänder, 2 Jahre Garantie. Schwächen: Stützlast als Limit, Länge am Heck, 19 bis 19,6 kg, keine E-Bike-Aussage.
Häufige Fragen
Wie viel darf auf den Thule VeloCompact 3?
Laut Anbieter 60 Kilogramm Zuladung und 25 Kilogramm je Schiene. Das Gesamtgewicht mit Träger darf die Stützlast von Kupplung und Auto nicht übersteigen.
Kann man mit dem VeloCompact vier Räder transportieren?
Der Herstellertext nennt einen vierten Fahrradadapter, mit dem sich die Kapazität auf vier Räder erhöhen lässt. Die maximale Zuladung bleibt bei 60 Kilogramm.
Ist der VeloCompact für E-Bikes geeignet?
In den Angaben der Produktseite ist von E-Bikes nicht die Rede. Wer eines laden will, prüft das Gewicht gegen die 25 Kilogramm je Schiene und fragt im Zweifel den Hersteller.
Welchen Stecker braucht der VeloCompact?
Die Typbezeichnung nennt „13 Pin“. Hat das Auto eine 7-polige Steckdose, ist in der Regel ein Adapter nötig. Wie Leuchten und Kennzeichenhalter belegt sind, steht in der Betriebsanleitung.
Kommt man mit montiertem Träger an den Kofferraum?
Der Abklappmechanismus mit Fußpedal macht das laut Anbieter auch mit Rädern auf dem Träger möglich. Wie weit die Klappe dann aufgeht, hängt vom Fahrzeug ab.
Lässt sich der Träger abschließen?
Ja: Räder und Träger lassen sich laut Anbieter sichern; die Drehknöpfe der Haltearme sind abschließbar. Das Schloss gehört laut Beschreibung zum Lieferumfang.
Wiegt der Träger 19,0 oder 19,6 Kilogramm?
Das Datenfeld nennt 19.600 Gramm, der Herstellertext 19,0 Kilogramm. Wir rechnen mit dem höheren Wert.
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